Reductori cu angrenaje elicoidale

Ca dispozitive de transmisie mecanică a puterii închise, reductoarele cu angrenaje elicoidale din fabrica Feida Machinery folosesc două sau mai multe seturi de angrenaje elicoidale care se potrivesc la viteze mai mici și cresc cuplul, ceea ce asigură o funcționare mai lină, un zgomot mai scăzut și capacitate de sarcină mai mare decât reductoarele cu roți dințate drepte.

Componentele principale

Pereche de angrenaje elicoidale: angrenajele de intrare și de ieșire se îmbină pentru a reduce viteza.
Rulmenți: susțin arbori și suportă sarcini radiale/axiale.
Carcasă: Din fontă sau aluminiu, protejând părțile interne și disipând căldura.
Garnituri: Preveniți scurgerea și contaminarea pil.
Arbori: arbori de intrare, arbori de ieșire și arbori intermediari.

Aplicație

Reductoarele cu angrenaje elicoidale sunt o alegere ideală pentru aplicații de viteză medie până la mare și putere mare datorită netedei lor funcționare, eficiență ridicată și durabilitate. Aplicațiile tipice includ transportoare, mixere, ambalaje mașini, robotică, mașini cnc, cutii de viteze pentru turbine eoliene, transmisii auto, metalurgie, minerit etc.

FAQ

Cum se garantează calitatea echipamentelor?

Fiecare angrenaj a fost frezat, tratat termic și măcinat cnc. Gradul său de precizie poate fi de până la nivelul ISO/DIN 5-10. În În plus, fiecare lot de angrenaje a fost inspectat în fiecare etapă, de la materii prime până la produsele finale.

Cum se garantează calitatea locuinței?

Fiecare carcasă a fost prelucrată de un centru de prelucrare CNC pentru a asigura precizia fiecărei părți. Pentru material, noi insistați pe oțel HT250.

Ce materiale sunt folosite pentru reductoarele elicoidale?

Sunt disponibile o varietate de materiale, inclusiv oțel carbon, oțel aliat, oțel inoxidabil, aliaj de aluminiu, bronz, alamă, nailon etc.

Cum afectează rapoartele de transmisie viteza și cuplul în reductoarele de viteze?

Raporturile de transmisie determină modul în care viteza de intrare este redusă și cum este crescut cuplul. Un raport de transmisie mai mare reduce viteza de ieșire dar multiplică cuplul, influențând direct performanța mecanică.